今回は業者様からのご依頼で新車のヴィッツに業者様がご用意して下さいましたトヨタ純正１セグＴＶ付きＨＤＤナビとパナソニック社製ＥＴＣ車載器（ＣＹ－ＥＴ９０７ＫＤ）の取り付け作業です。
　　
　
今回はＧＰＳ＆１セグＴＶアンテナ（１体型）のアンテナ線を助手席側ＡピラーへＥＴＣアンテナ線を運転席側Ａピラーにそれぞれ這わせますので両Ａピラーカバーを取り外します。いつものようにウェザーストリップを外してＡピラーカバーを引っ張りますと取り付けピンが右上画像のように取り付けされていますのでラジオペンチ等を使用してロックピンを捻りながらＡピラーカバーの溝部から外します。ロックピンが外れましたらＡピラーカバー本体をダッシュボードから引き抜く感じで外します。時々ブログに書いていますがＡピラーカバーを引き抜く際は天張りに注意して下さい。画像は運転席側Ａピラーの画像ですが助手席側も同じ手順で外します。
　
次にＧＰＳ＆１セグＴＶアンテナ線の引き廻しを行ないますのでグローブＢＯＸを外して行きます。グローブＢＯＸは右画像のようにグローブＢＯＸの両サイドを内側に押してストッパーをダッシュボード側から外し手前に引き出す感じで外します。
　　
　
グローブＢＯＸが外れましたらオーディオブラケットを外す為センターパネル周りのカバー＆パネル類を外して行きます。まずはセンターパネルサイドカバーを外します。周りのパネルにキズを付けないよう注意しながら右上画像のようにサイドカバーを引っ張って外し左側は助手席シートベルト警告灯の電源コネクターを右側はハザードランプスイッチの電源コネクターをそれぞれ外します。サイドカバーの取り付けピン＆ツメの位置は左下画像を参照して下さい。両サイドカバーが外れますと右下画像のようになります。
　
　　
次にメーターカバーを外します。メーターカバーもダッシュボードなどにキズを付けないよう注意しながら引っ張って外します。取り付けピンの位置は左下・中央画像を参考にしてみて下さい。メーターパネル取り外し時の注意点は右下画像のツメが次の工程に出て来ますオーディオパネル上部の溝に入っています。無理に引っ張りますとオーディオパネルに負担が掛かってしまいますのでオーディオパネルを押さえつつこのツメを外して行くようにして下さい。
　　
メーターパネルが外れましたらオーディオパネルを引っ張って外します。中央画像が先程書きましたメーターパネル下部のツメが入る溝の画像になります。オーディオパネル取り付けピンは左画像の位置に取り付けされています。
　
オーディオパネルが外れますとオーディオブラケット取り付けビスが左画像の４ヶ所に取り付けされていますので外すのですが画像では少し分かり難いかと思いますが少し深い位置にビスが取り付けされています。取り外し時、取り付け時もそうですがビスの落下に注意して下さい。ちなみに僕はドライバーの先端部が磁石になっているモノを使用しています。
　　
オーディオブラケットが外れましたらＧＰＳ＆１セグアンテナを脱脂作業を済ませましたフロントガラスに貼り付けしアンテナ線を天張り内から助手席Ａピラーへ這わせてダッシュボード内へ引き込みます（左画像）。引き込みましたアンテナ線を中央画像のように車両配線と束ねながら右画像の位置まで引き廻します。助手席側の作業は以上ですのでＡピラーカバー・グローブＢＯＸを組み付けします。
　
今回は純正ナビと言う事でナビの電源は車両側電源コネクターをそのまま接続しますのでオーディオ変換ハーネスの接続作業は有りません。今回はオーディオブラケット取り付け画像にしてみました（＾＾；。
　
　 　　
　
次はＥＴＣ車載器の取り付け作業を行いますのでハンドルコラムカバー下ロアカバーを外します。ロアカバーは右上画像の位置に取り付けビスが有りその取り付けビスの目隠し用カバーを手前に引っ張って開けます。全てプラスチックのツメで留まっているのですが緑字〇印部のツメが硬い上に弱そうで無理に引っ張りますと千切れたりカバーが変色してしまいそうでした。僕はカバーを少し引っ張り溝の部分にベビードライバー（マイナス）を差し込んでツメを押す感じで取り外しを行いました。取り外し時は十分注意して作業を行って下さい。ロアカバー取り付けビスが外れましたらロアカバー本体を引っ張って外します。ロアカバー取り付けのツメは３段目２枚の画像を参照して下さい。
　
　

ロアカバーが外れましたらＥＴＣ電源取り出し作業を行いますがその前に外品ナビを取り付けされます方へ各信号線のデーターを載せておきたいと思います。オーディオ電源コネクター位置に左上画像の灰色コネクター（オプションコネクター）が有ると思いますのでこのコネクターから各信号線の取り出し作業を行えば簡単に取り出しが出来るかと思います。右上画像と２段目左画像は同じ事なのですが右上画像が実際のコネクターで見た画像で２段目左画像が資料の画像になります。ＥＴＣの電源取り出し作業ですが今回はキーシリンダー電源コネクターではなくオーディオ電源線から取り出しを行いました。今回のヴィッツはエンジンの始動方式がプッシュスタートボタン式で電源線が細く取り出せない訳ではないのですが何かの拍子に配線が切れてしまいますとエンジンが始動出来なくなりますので今回はオーディオ電源コネクターからの取り出しにしました。取り出し位置は２段目右画像の各配線に接続しハンダ＆絶縁処理を行ないアース線を左下画像の位置に接続しました。
　　
　　
次にＥＴＣアンテナを左上画像位置に貼り付けしアンテナ線を天張り内から運転席側Ａピラーに這わせてダッシュボード内へ引き込みます。先程取り外しましたロアカバーに穴開け加工を施してＥＴＣ電源＆アンテナ線を噛み込み・干渉等が無い位置から引き廻しを行い下段中央画像のように出して余りの各配線を車両配線と束ねて処理しロアカバーを組み付けします。ロアカバーを組み付けしましたらＥＴＣ車載器本体に各配線をしっかり接続してロアカバーに取り付けます。運転席側の作業も以上ですのでＡピラーカバーを組み付けしておきます。
　　
　
各電源・アンテナコネクター・ラジオアンテナをナビユニットに接続し車両に組み付けします。取り外し時の注意点を踏まえて各パネル・カバー類の組み付けが終わりましたら作動テストを行います。各作動に問題が有りませんでしたのでいつものようにキズ＆電気廻りチェックを行って作業終了です。
昨日雨が降り本日も大変寒い１日でした。最近気温の変化が激しいですので体調を崩されないよう注意して頂きたいと思います。来週は暖かくなりそうですが油断は禁物ですよね～（＾＾；。当社来週からの２週間平日はまた出張作業が続きますブログの更新が危うくなるかも知れませんが懲りずに覗いて頂けたら幸いです（＾＾；。今週も長～いブログにお付き合い・ご覧頂きましてありがとうございました！！（＾＾）。
ｂｙ　ＫＩＮ