今回は業者様からのご依頼でオデッセイにパナソニック製地デジ付きＨＤＤナビ（ストラーダＣＮ－８００Ｄ）と同じくパナソニック製ＥＴＣ車載器（ＣＮ－ＥＴ９０８ＫＤ）・ＥＴＣ連動ケーブル（ＣＡ－ＥＣ４０Ｄ）を当社でご用意させて頂き取り付け作業を行ないました。
　　
　　
まずいつものように地デジ・ＥＴＣアンテナを貼り付けしますので左右Ａピラーカバーを外して行きます。今回のオデッセイは三角窓部のパネルも画像のように外して各アンテナ線を通し易くします。
　
　
次にグローブＢＯＸを外します。グローブＢＯＸは下から覗きますと右上・左下画像の位置に取り付けビスが留まっていますので外してＢＯＸ本体を右下画像のように外します。
　
　

グローブＢＯＸが外れましたら一旦運転席側に移りまずハンドルコラム下ロアカバーを外します。ロアカバーが外れましたらそのままハンドルコラムカバー（アッパー＆ロア）を外します。
　
　
次にメーターカバー取り付けビスを外し右上画像のようにオーナメントリムーバーツール等を使用しダッシュボードにキズを付けないように浮かせて行きます。メーターカバーが浮きましたら各スイッチの電源コネクターを外してカバー本体を外します。次に取り付けされていました外品オーディオを外します。
　　
各パネル類が外れましたら地デジ＆ＥＴＣアンテナを貼り付けし地デジアンテナ線は天張り内から助手席側ＡピラーにＥＴＣアンテナ線は運転席側Ａピラーへそれぞれに這わせ車両配線にタイラップ（結束バンド）を使用し束ねて処理します。ＧＰＳアンテナを中央画像位置に貼り付けしフロントガラスとダッシュボードの隙間にオーナメントリムーバーツール等を使用して押し込みます。後は各アンテナ線をダッシュボード内へ引き込みオーディオ取り付け位置まで引き廻します（ＥＴＣアンテナ線はセンターコンソールＢＯＸ位置へ）。
　
各アンテナ線の引き廻し作業が終りましたらナビ側電源コネクター線と外品オーディオに取り付けされていましたオーディオ変換ハーネスを再使用して接続します（左画像）。準備の出来ましたナビ電源コネクターを車両側オーディオ電源コネクターと接続し右画像のようにしておきます。
　
　
　

次にまずは車速信号線の取り出し作業を行います。助手席側センターコンソールＢＯＸ奥にエンジンコンピューターのコネクター部が有りますので右上画像のようにセンターコンソールサイドカバーを外します。次に２段目左画像位置に有りますフロアカーペット固定ピンを外してカーペットを捲ります。カーペットが捲れますと３段目左画像のようにエンジンコンピューター電源コネクターが見えますのでコネクターを外して車速信号線を取り出します。エンジンコンピューターのコネクターを抜く際はバッテリーマイナス側ターミナルを外して行なって下さい。故障コードが入力されチェックエンジンランプ等が点灯する恐れが有ります。画像では少し分かりにくいかと思いましたので４段目に図解画像を入れておきましたので参考にしてみて下さい。信号取り出し作業が終りましたらエンジンコンピューターのコネクターを接続しバッテリーマイナスターミナルを接続します。
　

次にそのままＢ－ＣＡＳカードホルダーをエンジンコンピューター上面に貼り付けします。グローブＢＯＸに取り付け出来るスペースが無く（ＥＴＣ車載器本体もそうなのですが）業者様とご相談させて頂きましたところ「カードが抜き差し出来れば良い」と言う事でしたので今回この位置にＢ－ＣＡＳカードホルダーを貼り付けさせて頂きました。運転席側のフット式サイドブレーキペダル奥を覗きますと左下画像のように見えますのでカードの抜き差しも少し潜らなければいけませんが可能です（＾＾）。
　　
　
運転席側に廻りましたのでこのままリバース（バック）信号線の取り出し作業を行います。信号線はジャンクションＢＯＸ部車両配線の束の中に有りますので根気良く探してみて下さい。画像は沢山有りますが接続＆処理の工程を久しぶりに詳しく載せてみました（＾＾）。
　　
　
次にＥＴＣ電源取り出し作業を行います。いつものようにキーシリンダー電源線からの取り出しになります。電源線保護カバーにカッターナイフ等で切り込みを入れ電源線を引き出します。切り込みを入れる際他の配線を傷付けないよう注意しながら作業を行って下さい。接続が終りましたら保護カバーに絶縁テープを巻き付けます（右上画像）。アースポイントは助手席側同様センターコンソールサイドカバーを外しますと画像のようにボルトが見えますのでここに接続します。
　
　
各信号・電源取り出し作業が終りましたらグローブＢＯＸ内にｉｐｏｄ接続対応中継ケーブルを設置しケーブルをＢ－ＣＡＳカードホルダーコードと一緒にオーディオ取り付け位置まで引き廻しグローブＢＯＸ本体を組み付けます。ナビユニット本体にオーディオブラケットを取り付けして左下画像のように各アンテナ・電源線ケーブル類を接続します。接続に間違いや抜けが無い事が確認出来ましたら各配線の噛み込みを確認しながらナビユニット本体を車両に取り付けします。後は各パネル・カバー類を元通り組み付けして作動確認を行います。
　
　
　
作動確認をいつものように行い最終チェックでキズ＆電気廻りの確認を行っていましたら右リヤドアのロック・アンロックの調子が悪い事に気付き調べてみましたところドアロックアクチュエーターの不良が判明し業者様にご連絡させて頂きましたら「部品は用意するから交換宜しく！！」と言う事で交換作業を行いました。
　　
　　
　
　　

まず画像の手順で右リヤドア内張りを外して行きます。特に注意が必要な箇所は１番上の画像に有ります三角カバーのプラスチック側のピンです。下が金属製のピンでガッチリ留まっているうえにピンが長いので無理に引っ張りますと折れてしまう恐れが有ります。上下のピンのバランスを見ながら取り外しを行って下さい。
　

ドア内張りが外れましたら防水シートを剥がします。この防水シートには右上画像のようなプラスチック製のピンとブチルテープで取り付けされていますのでプラスチックピンを外して防水シートを破らないよう注意しながら剥がして行きます。
　　
　
剥がしました防水シート部からドア内を覗きますと左上画像のようにドアロック機構とアクチュエーターが取り付けされていますのでドアガラスレール取り付けボルト（右上画像）を外します。次に左下画像のドアロック機構取り付けボルトを外します。後はガラスレールを手前に引っ張りながらドアロック機構＆アクチュエーター本体が右下画像のように出て来ますので電源コネクターを外します。
　

アクチュエーター本体を新品と交換しドア内へ組み付けしドア内張りを組み付けて作動確認を行ないます。作動に問題が有りませんでしたのでもう１度キズ＆電気廻りチェックを行い作業終了です。

さて最近１週間に１回～２回更新出来ない日が有り大変申し訳ございませんｍ（＿）ｍ。ですがそんな中大変嬉しいコメントを昨日のブログに頂きましたありがとうございます！！（＾＾）。社長がコメントをお返しするかと思いますが毎日来て下さっているのに更新出来ないと言うのは僕達も申し訳無い気持ちでいっぱいです。楽しみにして下さっている方がいると言うのはまた僕達の力になります！頑張ります！！（＾＾）。
今日は「節分」当社に福が来た！！と言う気持ちになれましたありがとうございました！！（＾＾）。
ｂｙ　ＫＩＮ