今回は当社ブログをご覧頂きましたお客様がハイラックスサーフのエンジン掛かりにくいと言う事でご来店下さいまして当社社長が点検・確認を行いマグネットスイッチ作動不具合の可能性が有ると言う事をご説明をさせて頂きましたところ後日お車をお預かりしセルモーターを分解して不具合箇所の点検・お見積もりをさせて頂く事になりました。御予約日当日もご来店前ご自宅で２０分間ほどエンジンが掛からなかったとおっしゃっておられまして全く掛からない状態にならなかったのが幸いでした（＾＾）。
　
お車をお預かりし早速セルモーターを取り外して行きます。まず左フロントタイヤ部奥の泥よけカバーを外しますと右画像のように見えます。
　
　
次にエンジンルームエアクリーナーケースを画像の手順で外します。この時バッテリーターミナル（マイナス側）も外しておきます。
　　
セルモーター本体に接続していますＢ端子ケーブルを外しますのでカバーを外し取り付けナットを外します。
　　
Ｂ端子ケーブルが外れましたらセルモーター取り付けボルト＆ナットを外してセルモーター本体を外します。左画像は車両下からセルモーターを見た画像で中央画像が左フロントタイヤハウス部から見た画像になります。セルモーター取り付けボルト＆ナット・セルモーター取り外しは車両下側から行います。
　　
　
セルモーター本体が外れましたらマグネットスイッチ部の点検を行います。マグネットスイッチカバー取り付けボルトを外しカバーを外します。このカバーは左下画像にありますプランジャーにスプリングが取り付けされていましてプランジャーを押し上げていますのでカバーも押されています。飛び出す恐れが有りますので注意しながら取り外しを行って下さい。カバーが外れましたら右下画像接点部の点検を行います。後から接点部品の比較画像が出て来ますがかなり減っています。この時点で部品の見積もりを行いお客様にご連絡させて頂きご相談の結果交換させて頂く事になり部品を注文して入庫しましたので交換作業を行います。画像には有りませんがヨーク側の当社ブログでよく登場しますブラシ部の点検も行ないます。ブラシ部の異常は有りませんでした。
　

お取り寄せさせて頂きました部品は左上画像の３点になります。右上画像が接点部分の比較画像になります。画像でお分かりになるかと思いますがかなり磨耗しています。これではスイッチが入ったり入らなかったりする訳です。新品部品と交換しセルモーターをエンジンに組み付けし取り外しを行いましたパーツ類を組み付けしてエンジンを始動します。何度か始動テストを繰り返し行い問題なくエンジンが掛かる事を確認しいつものようにキズ＆電気廻りチェックを行なって作業終了です。
最近当社ブログをご覧下さって色々な作業などお問い合わせを頂く事が増えております。当社としましては大変嬉しくありがたいお話しで社長が頑張って対応させて頂いております。返信等遅くなる事もございますが頑張っております必ずご返答させて頂きますので少しお待ち頂ければ幸いです（＾＾；。
さてその当社ブログですが、ブログを始めて１年半皆様のおかげで２０万アクセス頂く事が出来ました（＾＾）。更新出来ない日も有り、まだまだ分かりにくいブログではありますが３０万・４０万・・・１００万アクセス頂けますブログを目指してこれからも頑張って行きたいと思っておりますので応援宜しくお願い致します（＾＾）。
ｂｙ　ＫＩＮ