今回の作業は日産のサニーに三菱重工業製のＥＴＣ車載器（ＭＯＢＥ－４００）の取り付けです。いつもお世話になっている業者様からの依頼で作業をする場所を借りて取り付けをします。

お客様とＥＴＣの取り付け場所の相談をしてセンターパネルの横に取り付けをすることになりました。ハンドル下のパネルの小物入れに加工をして取り付ける案も出たのですがカードの抜き挿しがやりずらいということでこの位置に決まりました。
　　
ＥＴＣの電源の取り出し場所はいつもと同じキーシリンダーの配線からです。まずキーシリンダーの丸いカバーを取り外してハンドルコラムカバーを固定しているビス６本を下側から取り外します。ハンドルコラムカバーを上下に分解して取り外します。

ハンドル下のパネルはパネルの下側の左右にビスが１本ずつで固定されていて上側は３ヶ所のツメでダッシュに固定されています。パネルを手前に引っ張って外したらパネルに付いているダイアグ用のカプラーをパネルから取り外します。
　
Ａピラーカバーのピンがある場所にオーナメントリムーバーを差し込んでピンを外してＡピラーを取り外します。Ａピラーカバーの裏側からの写真ですがこの車両のピンは金属製なので取り外す時に結構力がいりました。
　　
ＥＴＣのアンテナをダッシュの中央に取り付けをしてアンテナコードをダッシュとフロントガラス隙間にオーナメントリムーバーで隠して外したＡピラーカバーのところまで取り廻します。Ａピラーとダッシュの隙間からアンテナコードを下に通して外したパネルの奥のヒューズボックスの前から取り出します。
　　
キーシリンダーの配線はハンドルの左側にあります。検電器テスターを使ってＡＣＣ（アクセサリー）電源の配線を探します。この車両の場合は白／青配線がＡＣＣでした。カプラーを差し込んでいると作業がしにくいのでカプラーを外して白／青配線の被覆をめくってＥＴＣの電源配線をハンダを使って接続します。アースは車両の金属部分のボルトに共締めをしています。

ＡＣＣ電源を取り出した後はしっかりと絶縁処理をしてＥＴＣの電源配線を車両のハーネスに結束バンドを使って固定をします。日産車の場合はハンドルの上側にキーシリンダーのハーネスが通っていることが多いので今回はこのハーネスに固定してハンドル右側に取り廻します。アンテナコードと電源配線を一緒にハンドルを動かした時に干渉しないところを通してセンターのサイドパネルまで取り廻します。
　
ＥＴＣを取り付けするところをパーツクリーナーで脱脂をして汚れや油分を取り除きます。ＥＴＣを取り付けをする場所は運転席のシートを一番前にしてもシートにＥＴＣが当たらないところに固定をします。配線が下に垂れ下がったりしない様に付属のワイヤーステッカーでサイドパネルに固定をします。余った配線やアンテナコードはヒューズボックス裏の配線に結束バンドで固定しています。外したパネルやカバーを組みつけてキズや汚れが無いか点検をしてＥＴＣの作動確認をします。お客様に運転席に座ってもらい、ＥＴＣが運転中に足に当たらないか確認をして作業は終了です。
ＢＹ　ＴＡＮＩ