今回の作業はトヨタのプログレにパナソニック製のＥＴＣ車載器（ＣＹ−ＥＴ９０７ＫＤ）の出張取り付けです。昼間はポカポカしていて外での作業が気持ち好くなってきました。
ＥＴＣ車載器の取り付け場所はお客様と相談してグローブボックスの中に取り付けする事になりました。グロ−ブボックスの奥を覗いて見ると配線が通る開口部があり特に加工しなくてもよさそうです。
グローブボックスを取り外す為にグローブボックス下のアンダーカバーを取り外します。アンダーカバーが外れるとグローブボックス固定ビスが２本見えるのでこのビスを外します。グローブボックスを開けてグローブボックス上部の固定ビスも取り外します。
次にグローブボックスに被っているパネルをオーナメントリムーバー（内張りはずし）を使って取り外していきます。運転席側に内気温センサーが付いているのですがこのセンサーの配線が短いのかこれ以上運転席側のパネルが出てきません。グローブボックス側は外れているのでこの状態でグローブボックスを取り外してパネルをキッチリと固定せずに仮固定して作業を進めます。グローブボックスにはエアーバッグのカプラーが固定されているのでこのカプラーを外さないでグローブボックスから取り外します。
ＥＴＣのアンテナコードを通す為に助手席側のＡピラーを外します。Ａピラーに付いているエアーバッグと書かれているカバーが付いていて、このカバーをＡピラーに傷が付かない様に取り外します。カバーの奥には１０�个離椒襯箸韮船團蕁爾�固定されています。このボルトを外してＡピラー中央のプラスチックピンを浮かします。
次にＡピラーを下方向に押してＡピラーを取り外します。Ａピラーカバーの下に金属製のフックが付いていてこの部分がＡピラーの溝に入っています。これを外すのに下方向にスライドさせます。
フロントガラスにアンテナ受光部を取り付けて天張りの中にアンテナコードを隠してＡピラーまで持っていき、Ａピラーの中をクッションテープで固定してグローブボックス裏にコードを通します。
ＥＴＣの電源の取り出し場所はいつもの様にキーシリンダーのカプラー配線からです。運転席側のアンダーカバーを取り外し、パネル固定のビスを取り外します。パーキングブレーキ解除用のノブの下にもパネル固定ビスが有ります。次にキーシリンダーに付いている丸いカバーを取り外しその横のパネルを取り外して隠れているビスを取り外します。
運転席側のアンダーパネルが外れたらキーシリンダーのカプラーがよく見えるようになって作業もしやすいです。キーシリンダーのカプラー配線を検電器テスターを使って常時電源とＡＣＣ電源を探します。配線が見つかればＥＴＣの配線をハンダを使って取り付けてしっかりと絶縁テープで処理していきます。写真は無いですがＥＴＣのアース配線はキーシリンダーの少し上にコントロールユニット固定用の１０�个離淵奪箸�ありこのナットに固定しています。
取り出した電源配線を針金を使ってグローブボックス側に通します。グロブボックス側にはエアーミックスのモーターとアクチエーターが有るのでこれに干渉しない様に車両ハーネスにＥＴＣの電源配線を固定します。固定した後でエアーミックスのモーターを動かして本当に干渉していないか確認します。
アンテナコードと電源配線をグローブボックス裏で固定して必要な長さ分だけ出しておきます。グローブボックスを取り付けて奥の開口部からコードと配線を取り出しＥＴＣ車載器に接続します。ＥＴＣ車載器をグローブボックスの上部に固定します。ＥＴＣ車載器本体をグローブボックスなどに隠して取り付けをしてもこのパナソニック製のＥＴＣはアンテナ受光部にスピーカーが付いているので音声案内がよく聞こえるのでいいですよね。ＥＴＣ車載器にスピーカーが付いているタイプだとグローブボックスに取り付けをすると音声案内が少し聞き取りにくくなってしまいます。作動確認と傷や汚れがないか点検をして作業は終了です。
ＢＹ ＴＡＮＩ
