今夏の作業はマツダのＭＰＶに三菱電機製のＥＴＣ車載器（ＥＰ－９Ｕ２３）と永井電子製のターボタイマーウルトラ（モデルＮｏ４７７０）の取付けです。このＭＰＶはエアコンコントロールのカプラーを取り外す時は必ずバッテリーのマイナスターミナルを外して作業します。バッテリーを繋いだままだとエアコンコントロールが壊れてしまうからです。
　　　
ＥＴＣの取付けですがこのモデルのＥＴＣ車載器は本体とアンテナ受光部が一体になっていてフロントガラスに取り付けます。Ａピラーを配線を通す為に取り外します。最近のマツダ車のＡピラーを取り外す時はプラスチックのピンがよく壊れるので慎重に取り外します。ピンが車両側に残るように下２つの金属のピンを外してから上にスライドさせてＡピラーを取り外して後からピンをＡピラーに戻すと壊れずに済みます。
　
ＥＴＣ車載器をフロントガラスに貼り付けて配線を天張りの中に通して行きＡピラーの純正配線と一緒に固定してハンドルの側まで配線を持って行きます。
　　
電源を取出しする為にハンドルのコラムカバーを取り外します。コラムカバーは下からビス３本で固定されているのでこのビスを取り外しコラムカバーを上下に分割します。いつもの様にキーシリンダーのカプラーからＡＣＣ電源を取出します。今回はターボタイマーの取付けもするのでこの時に一緒にターボタイマーの割り込みカプラーをキーシリンダーのカプラーに取り付けます。ＥＴＣの配線はハンドルを動かしても干渉しない様に固定して見えない所で束ねます。
　　
ターボタイマーの取付け場所がエアコンコントロールの下なのでターボタイマーの配線を通す為にセンターパネルとカーナビを取り外します。センターパネルはピンで固定されているだけなので手前に引っ張れば取り外し出来ます。エアコンコントローラーのカプラーを３個外してハザードとＡＭＢのカプラーを外します。ナビはビス６本で固定されています。

ターボタイマーの配線を挟まったりしない様に処理してナビとセンターパネルを組付けます。ターボタイマーをエアコンコントロールの下に今回はマジックテープで取付けました。ＥＴＣ車載器とターボタイマーの作動確認をして作業は終了です。
Ｂｙ　ＴＡＮＩ