今回の作業は、業者様より日産　セレナ（Ｃ２６)にカーセキュリティを取り付けして欲しいとのご相談が有りお見積りさせて頂き、ＯＫを頂きましたので商品を注文し入荷致しましたのでご入庫頂きました。
取り付け致しますカーセキュリティは㈱日本電機サービス社製品　ミルモスマート００１になります。この製品はセキュリティ用の別リモコンが無く、車両側の純正キーレスに連動してセキュリティのＯＮ/ＯＦＦを作動させる使用になっています。条件としましては、キーレスでのロック＆アンロック時にハザードがアンサーバックする使用のお車にのみ対応致します。今回の車両ではオプションでダイオード５本分岐を使用します。施工画像はセキュリティ上お見せできませんので画像が有りません・・・（＾＾；。
　

本体付属の動作確認用ＬＥＤを今回の車両ではこの位置穴を開けＬＥＤを埋め込みします。セキュリティを作動させますとこの様に明るく発光致しますのでセキュリティ威嚇用ＬＥＤとしても効果は有ると思いますよ（＾＾）。
未だに中々減らない車上荒らしは本当にお車を所有している立場の人にとっては嫌な事ですよね・・・。イタズラされてからでは遅いですよ！！早めに対策を行う事が大事です（＾＾）！！日頃から車内の見える所には物を置かない！！特にカバンや小銭や衣類等目立つ所には何も置かないように心掛け少しでも被害に遭わない様各時で対策する事が大事です（＾＾）。
今回の作業の様にカーセキュリティを取り付けする事も大事な対策だと思いますよ（＾＾）！！
ｂｙ　まっちょ

   　

皆様ご無沙汰しております（＾＾）。
まだ毎日暑い日が続いていますが体調は崩されていませんか？
朝晩は過ごしやすくなってきましたので温度差で風邪などひかれません様ご注意下さい（＾＾）。
毎日忙しい日そうでない日と色々ですが現状中々作業日誌更新の画像が撮れなかったり編集出来なかったりで更新出来ていませんが、皆様に忘れられない様本日は久しぶりに作業日誌の更新を行いたいと思います（＾＾）。
 
今回の作業はホンダ　インサイトにバックカメラを取り付け致します。以前に当社でお持ち込みのナビゲーションを取り付けさせて頂いた車両なのですが、今回は追加でバックカメラを取り付けしたいと言う事でご入庫頂きました（＾＾）。
　
現在取り付けされているナビゲーションは富士通テン製品ＡＶＮ１１９Ｍになります。取り付けしますバックカメラは同じく富士通テン製品ＢＥＣ１０９になります。
　
取り付けする場所は画像内黄色〇印部の純正ガーニッシュを取り外し右側画像の斜線部を切り取りし内部にカメラ本体を設置します。
　
それでは取付を行う為リヤハッチゲートの内張りを取り外して行きます。外して行くには各パーツの取り外し順序が有りますので画像内に記載しました番号順にパネルを取り外して行きます。右側画像はバックカメラハーネスを引き込みしましたら点線部の位置を通しナビゲーション部まで引き廻してく為ここを通すと言う事で載せておきます。
　
　
　

それでは一番最初にトリムカバー内の指掛けパネル部を取り外して行きます。周りにキズ等付かない様注意しながら取り外して行きます。外れましたら内張りの①のパネルを取り外します。外しましたら②のパネルを左右共外し最後に③のパネルを取り外します。パネルを外す際はパネルの割れや変形及び変色に注意しながら取り外しを行って行きます。各パネルが外れましたら下から２段目の右側画像内に記載しています〇印部のガーニッシュカバー固定ボルト２本を取り外し、プラスチックピン４ヶ所を押し出すような感じでガーニッシュカバーを取り外します。プラスチックピン４ヶ所を順番に押し出して行き、全てが浮きましたら最終画像の様にガーニッシュカバーが外れて来ますのでキズ等に注意しながら完全に取り外します。
　
　　
　
取り外しましたらバックカメラ本体を固定する位置を確認し、カメラケーブルの引き込み口を探します。・・・残念ながら既存の良い場所が有りませんでしたので上段画像の様に穴を開けカメラケーブルの引き込みを行って行きます。穴を開ける際は穴開け位置裏側に養生テープ等で囲いを作り鉄板に穴を開ける際に発生するキリ粉等の飛散を防ぐ為シッカリと養生を行います。問題無く穴が開きましたら次は穴を開けた切り口をヤスリ等で整え錆び止めの為、錆び止め剤やタッチアップペイント等をシッカリと塗布し乾燥させます。乾燥しましたらカメラケーブルを用意しましたグロメットゴムに通し先程穴を開けました穴より通して行き引き廻しを行って行きます。中段右側画像の点線位置に沿って鉄板内にカメラケーブルを引き込み引き廻して行きますが・・・この鉄板袋内が非常に通し難いです（＾＾；恐らく慣れなのかもしれませんが・・・通常他の車両と同じ様な感覚で通そうとしても中々通りませんのでご注意下さい。通せるポイントが有りますのでそこを先に発見してから行えば直ぐに通ります（＾＾）。通しました車両天張り部へとグロメットゴム内を通し引き込みを行い、天張り部より車両前方部へとケーブルを引き廻して行きナビゲーション本体側カメラ接続端子部へ接続します。
接続しましたら画像には有りませんがカメラ本体を仮設置固定し映像確認を行いケーブルの長さ調整を行います。決まりましたら先程穴開けを行いゴムグロメットを通しました位置へ防水処理の為コーキング剤を使用してシッカリと塗布し乾燥させます。
次に最初に取り外しましたガーニッシュカバーの切り取り部を切り取り加工し仕上げます。出来ましたらガーニッシュカバーを車両側に宛がいカメラ本体との干渉が無い事を確認し組み付けを行って行きます。
　
 
各取り外していました部品を組み付けしエンジンを始動して映像を確認します。見え方は上段左画像になります。カメラ本体の見た感じも残り２枚の画像の様になりスッキリとしています。最終キズチェック＆電気廻りチェックを行い作業は完了致しました（＾＾）！！。
久しぶりの作業日誌でしたが、時間の都合で慌てて進めてしまいましたのでおかしな所が有るかもしれませんが（＾＾；ご了承ください（＾＾）！！。
ｂｙ　まっちょ

 
今回の作業は当社がいつもお世話になている方よりお知り合いの方のトヨタ　プリウスに純正リバース連動ミラーを取り付けして欲しいとご連絡を頂き、当社で注文させて頂いた部品が入荷しましたのでお車をお預かりし作業を行いました（＾＾）。
 
取り寄せしました部品はトヨタ純正部品リバース連動ミラー（０８６４１－４７０３０）になります。
　
　　
配線関係の取り出し等は助手席キックパネル内カプラー部とグローブＢＯＸ裏側インストルメントパネルＪ/Ｂ（ジャンクションブロック）内からの取り出しになりますが、純正取付要領書を確認しますとセンターコンソールＢＯＸやオーディオ廻りからといっぱい部品を取り外してコントロールを決まった位置に設置する事になっているのですが、時間の関係上ここまでバラしての作業が行えませんので上記載（最終画像）の様にこの位置にコントロールユニットを今回は設置致しました。
各信号の取り出しは、助手席キックパネル内の乳白色１２Ｐカプラーと乳白色２６Ｐカプラーを取り外し取り付けする機器側のワイヤーハーネスを取り外しました各コネクター間に接続します（上段右側画像）
次にワイヤーハーネスより２本取り出し用配線が有り１本は下段左画像の位置のコネクターブロック内の６４Ｐカプラー部より車両：２９番端子位置の赤線（バック信号線）へワイヤーハーネスの赤/緑線を接続します。次にインストルメントパネルＪ/Ｂ内の４０Ｐコネクター内より車両：１番端子位置の青線（ＩＧ信号）へワイヤーハーネスの黄線を接続します。
配線の接続が終了しましたらワイヤーハーネスに負担が掛からない様注意し、車両側既存ハーネス部に沿わせ配線を束ねて固定処理を行って行きます。上手に処理が出来ましたら今回は時間の都合上最終画像位置へコントロールユニットを設置致しました（＾＾）。
　
最終エンジンを始動しギヤをリバースに入れ助手席側ミラーがリバースポジション時のみミラーが下降しリバースポジションより解除されると元の位置にミラーが戻って来るかを確認します。作動には問題ありませんでしたので、各キズチェック＆電気廻りのチェックを行い作業は無事完了致しました（＾＾）。
お盆休みも明け、当社１７日（水）から通常営業致しておりますが毎日有り難い事にバタバタと忙しくさせて頂いておりますm(__)m。ブログの画像用の写真を撮る暇が無く ブログの更新が難しいですが時間に余裕が有る時は頑張って更新して行きたいと思っていますのでこれからも応援宜しくお願い致しますm(__)m。
ｂｙ　まっちょ  

今回の作業は業者様よりホンダ　オデッセイ（ＲＢ１）にお持ち込み商品の地デジチューナーとヘッドレストモニターの取り付けを行って欲しいと言う事でご連絡が有り、当社で他に必要な部品を手配しお車をお預かりし作業を行いました（＾＾）。
　
取り付けを行いました商品は左画像ヘッドレストモニターと右側画像トライウィン製ＤＴＦ－７８００　４×４タイプの取り付けになります。映像入力端子は車両側に標準装備になっている車両でしたので純正外部入力を使用します。ヘッドレストモニター用の映像出力端子はビートソニック製品　ＡＶＣ5　を用意しましたのでこの商品を純正ナビユニット裏側に接続して取り出しを行います。
今回の作業も余り時間が無く画像を取る事が出来なかったのですが少しだけでもご紹介できたらと思い作業日誌にしてみました（＾＾；。
地デジチューナーの設置位置は助手席下に設置しました。ヘッドレストモニターは運転席＆助手席の背面部のカバーを下側より引っ張り浮かせて行き取り外しヘッドレストモニターのケーブル引き廻しを行って行きました。ビデオ入力端子はセンターアームの後部に標準で取り付けされているのですがこの部分にＲＣＡケーブルを接続するのは見た目にも余り良く無いので分解し端子を運転席下側へと引き廻します。この位置で地デジチューナーからのＲＣＡケーブルを接続し処理を行います。外部出力端子は純正ナビユニットを取り外し指定されたカプラーのピン位置へ接続し取り出しを行い映像出力用のＲＣＡケーブルを助手席下側まで引き廻して行きます。引き廻しましたら映像分配器（ヘッドレストモニターに同梱されていました）を使用し入力及び各ヘッドレストモニターへと分配接続を行います。
電源はフロントシガーソケット部とセンターアームシガーソケット部の２ヶ所から取り出しを行っております。画像が有りませんので分かり難いですよね～スイマセン・・・（＾＾；。
　
　
リモコン受光部はケーブルが結構太いので取り付け場所に悩みますが・・・今回はこの位置へ（左上段画像）設置しております。最終車両を工場より表へ出し受信確認を行う為、設定を行います。完了しましたら工場へ戻し各電気廻り＆キズチェックを行い作業は終了です（＾＾）。
連休前と言う事で作業が集中し中々画像を取る事が出来ませんがご了承くださいm(__)m。

当社夏季休暇（お盆休み）のお知らせです。
明日８月１２日（金）～８月１６日（火）まで誠に勝手ですがお休みとさせて頂きますm(__)m。

８月１７日（水）からは通常営業致しますので宜しくお願い致しますm(__)m。
既にお休みの方も結構いらっしゃるようですがお出かけの際事故やケガ等に十分ご注意頂きます様お互い気をつけ良い夏季休暇を過ごしましょう（＾＾）。お仕事の方もいらっしゃるとは思いますが大変暑い日が続いていますのでお身体には十分気を付け水分補給や適度な休憩を取り体を休めて下さいね（＾＾）。
ｂｙ　まっちょ

皆様　ご無沙汰しておりますm(__)m。決してサボっている訳では無いですよ～（＾＾）。毎日頑張って作業を行っておりますが特にお盆前と言う事で駆け込み作業で忙しくさせて頂いております（＾＾）。エアコン修理にナビ取付にこの所作業が多い地デジチューナーの取り付け作業など頑張っております（＾＾）！！。作業日誌用の画像を中々撮る暇が出来ず途中までは画像が有るけど時間の都合で途中から画像が無いなど・・・中々ブログに出来ないネタになってしまい更新する事が難しい状態です・・・（＾＾；。
画像がシッカリと撮れて編集する時間が出来ましたら必ず作業日誌を更新したいと思いますので宜しくお願い致します（＾＾）！！。
毎日暑い日が続いておりますが皆様体調は崩されていませんか？水分補給と適度な休憩を取り熱中症や体力低下に十分注意して乗り越えて行きましょう（＾＾）！！。
ｂｙ　まっちょ